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背包織帶工藝技術的進步,帶來背包織帶產品的升級換代。1979年,國內一代SD9-9型橡膠錠帶試產成功,使橡膠錠帶產品結束依賴進口的歷史。1980年,又研制出SD-81A、B型橡膠錠帶,具有軟、輕、薄、牢、伸長小、沖擊力小,接頭短而平整的特點。1990年初,為桑塔納轎車配套用的汽車安全帶試制成功。又經兩年多時間開展調研、組織試制,產品質量達到QC49-92和TL-VW470標準。
紗線經絡筒、卷緯形成緯線管后,插在編織機的固定齒座上,緯紗管沿8字形軌道回轉移動,以牽引紗線相互交叉編織。通常錠數為偶數,織成帶子為管狀,錠數為奇數,織成的帶子為扁片狀。錠織工藝舊中國就開始應用,錠數因設備不同,一般為9~100錠不等,編織的基本工藝流程為:漂染—卷緯—織造—落機開剪—包裝。1960年開始,對編織機進行多次技術革新,主要有桃板直徑放大,安裝斷橡筋自動停車裝置,鐵錠改為尼龍錠子。這些設備上的改進,使車速提高到160~190轉/分,看臺率增加一倍,產品質量大為提高。
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